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央视网信息:道路是一个城市的“血脉”, 是城市社会经济活动的重要纽带和桥梁。我国幅员辽阔,地形地貌复杂多样,作为“山多、坡多、河流多”的重庆,就更离不开城市建设者们的精心规划和实施。
科学城隧道工程是重庆市级重点建设项目,西起坪山大道西山立交,穿越中梁山山脉,止于内环快速路红槽房立交,线路全长6.8公里,计划工期为54个月,预计2025年11月建成通车。
深入隧道内部,可以看到自行式仰拱栈桥、防水板铺挂台车等大量智能化设备正在工作,让人有了一种“修隧道如搭积木”一样简单的错觉。但只有内部人才体会得到,施工难度到底有多大。
科学城隧道项目建设几乎面临隧道穿越山体时能遇到的所有风险。尽管挑战如此之大,但隧道在各方的努力下进展顺利。今年3月末,中国工程院院士杜彦良、郑颖人及同济大学教授黄宏伟等专家专程前来,为科学城隧道建设“把脉问诊”。
截至目前,科学城隧道一标段双洞掘进进度已过半。工程建成后,该项目既能串联璧山、西永以及沙坪坝等区域,也能为既有大学城隧道分流,同时能有效缓解西永组团内部路网承担的过境交通压力,进一步推动成渝地区双城经济圈发展。
打造城市名片,科学城隧道还承载着更大的期盼。重庆城投集团基础设施建设公司副总经理杨军介绍,他们正在研究洞口的灯光设计方案和景观实施方案,希望能集绿色、科技、创新于一体。在保障行车安全的情况下,让科学城隧道发挥文旅融合效应。